У хэтчбека BMW 1 серии не будет полноценной M-версии, а место на вершине линейки займет подключаемый гибрид M140e. Он получит систему впрыска воды во впускной коллектор и сможет проезжать на электротяге до 110 километров. Как пишет издание Automobile Magazine , гибридный хот-хэтч войдет в семейство моделей M Performance и дебютирует в следующем году. В качестве силовой установки на M140e будет использоваться связка из двухлитровой «турбочетверки» и 60-киловаттного электромотора (81,58 лошадиные силы). Суммарная отдача составит около 400 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Гибрид получит тяговую батарею на 35 киловатт-часов, а также систему впрыска воды во впускной коллектор как на M4 GTS , которая позволяет снизить температуру в камере сгорания, повысить давление наддува и мощность. По предварительной оценке, хот-хэтч M140e сможет на электричестве проехать от 80 до 110 километров. Новая BMW 1 серии дебютировала в мае 2019 года. Модель перешла на переднеприводную платформу FAAR и первой из автомобилей с ДВС стала оснащаться антипробуксовочной системой ARB, прежде доступной только для электрокара i3s. Самая мощная модификация M135i XDrive — это двухлитровый турбомотор от X2 M35i , который выдает 306 лошадиных сил и 450 Нм момента.
Бруно Спенглер после виктории в последней гонке сезона DTM, получил чемпионский статус в этой серии. Канадский спортсмен обошел Гэри Паффета из Мерседеса. Бруно был позади Гэри до финальной гонки на 4 пункта. Лишь виктория в Хоккенхайме дарила шансы на успех и пилот БМВ воспользовался шансом.
Хорватские мастера из Rimac Automobili соорудили электрокар e-M3. Новинка демонстрирует поразительное ускорение, что привлекло внимание FIA. Автомобиль стал лучшим в категории электрокаров.
"Горячее" купе "копейки" БМВ М Купе было переделано немецкими мастерами из TJ Fahrzeugdesign. "Заряженная" версия не слишком распостранена по миру, потому что была выпущена в небольшом количестве и уже не реализовывается.
